新潟新幹線車両センター保存のe1系 Terminus 終着駅は始発駅
E1 announces sustainability partnership with Oceans 50 and welcomes Professor Carlos Duarte as Chief Scientist An electrifying public debut for the RaceBird in E1系 新幹線初のオール二階建で愛称はMax（Multi Amenity Expressの略）。登場時はスカイグレーにシルバーグレーの車体にピーコックグリーンという日本の新幹線では珍しい淡め
E1系统柜
E1系统柜-The E1 series (E1系) was a highspeed Shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan from July 1994 until September 12 They were the first double新干线E1系于1994年（平成6年）7月15日开始营运。 E1系是世界上首款采用全双层车辆设计的高速铁路车辆，也是新干线首款由全双层车辆组成的列车ref 1ann 1。 E1系的设计目的是要大量增加东北
あらかわ交通ノート 予告編 佐渡へ渡る列車の終焉 E1系max最後の活躍について
Max（マックス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していた全車2階建て 新幹線の愛称。 E1系（12両編成）およびE4系（8両編成）車両の愛称で、名称は"Multi Amenity eXpress"を略したもE1系MaxとE6系スーパーこまちの走行動画です。#nゲージ #新幹線 #コンソツネトラック#shinkansen #nゲージ新幹線 #bullettrainThe Shinkansen E1 Series (E1系) was the first ever AllDoubleDecker Bullet Train, and the first of various new Shinkansen models of the "STAR21 Generation" introduced in the 1990s, the E1
E1系Maxの後継者として 帯をつつじピンクから朱鷺ピンクへ変更。 ロゴマークをりんごから朱鷺へ変更。 10両編成固定;
E1系统柜のギャラリー
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